Быстрая перевозка негабаритных грузов самолетом

На сегодняшний момент считается, что самой оптимальной является перевозка негабаритных грузов, которая осуществляется самолетом, причем, авиаперевозка имеет некоторые специфические особенности, присущие только ей.

На нынешний день самые лучшие самолеты, с помощью которых можно осуществлять авиаперевозки – это рамповые самолеты, делящиеся на два вида:

• С боковым люком (ИЛ-96)
• С передним грузовым люком (АН-124, ИЛ-76)

Ранее самолеты подобных серий выпускались лишь для военных целей, и уже со временем приобрели иное направление.

Яркий представитель такого «военного» самолета - АН-124, являющийся самым тяжелым среди военно-транспортных самолетов всего мира. К слову, кроме перевозок он также способен выполнять различные поставленные задачи в области военной помощи, а также и в решение некоторых «космических» проблем – как стартовая площадка для запуска ракет. Грузоподъемность этого «гиганта» составляет около 150 тонн, а благодаря расположенному переднему люку, высока скорость погрузочно-разгрузочных работ.

Еще один вариант – перевозка самолетом ИЛ-76. В частности, модель данного самолета предназначена для доставки автомобильных средств. Рампа в ИЛ-76 открывается полностью, как и дверь багажного отделения. Нагрузка самолета возможна в пределах 160 тонн, при этом, расстояние, которое способен преодолевать ИЛ-76 с полностью занятым багажным отделением – более пяти тысяч километров.

К слову, для Российского авиапрома – создание самолетов с боковым люков, занятие, надо сказать, весьма новое. Уже описанные нами воздушные транспортные средства предназначались все же больше для военных целей, однако, рост перевозок гражданского груза способом авиаперелетов заставил наших инженеров немного изменить направление своей деятельности – о чем можно судить по новой версии самолета ИЛ-96.

Три года назад на обозрение публики был предоставлена новая модель известного уже Ил-96. В отличие от своей предшественницы, новая версия самолета для грузоперевозок была увеличена в длину более чем на 9 метров. Также были установлены и более мощные турбореактивные двигатели, увеличивающие взлетную тягу самолета, благодаря чему ИЛ-96-400Т стал более экономичным в расходовании топлива. Теперь негабаритные перевозки подобным самолетом стали намного проще, особенно, в случае транспортировки техники или иных товаров в специальных авиаконтейнерах.

Правда, на сегодняшний день некоторые частные перевозчики грузов занимаются их доставкой посредством пассажирских самолетов, что не соответствует нормам и требованиям законодательства, да и имеет некоторые свои ограничения в виде отсутствия той же рампы, которая в иных случаях обеспечивает удобство погрузки и загрузки груза в самолет.

К слову, иностранные производители сегодня страдают не меньше нашего отечественного производителя – единственный рамповый иностранный самолет – это «Boeing». В последнее время все чаще ходят разговоры о прекращении его выпуска, при этом, что альтернативы данным самолетам нет, и в ближайшее время не планируется, несмотря на то, что способ перевозки грузов с помощью авиатранспорта приобретает все большую популярность, как за скорость доставки, так и за удобство.